Intra-vehicle biological information detector



<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an intra-vehicle biological information detector capable of detecting biological information with high detection accuracy and without any restraints. <P>SOLUTION: In a step 100, pressure sensors are classified on the basis of signals from respective sensor element parts 11. In a step 110, a FIR filter for eliminating the sensor output of (A) and (B) pressure sensors is constructed. In a step 120, the sensor output of a (C) pressure sensor is filtered by using the FIR filter. In a step 130, frequency analysis is performed by FFT. In a step 140, a reference sensor is determined from the power spectrum of the plurality of (C) pressure sensors. In a step 150, a phase difference is calculated. In a step 160, the other (C) pressure sensors other than the reference sensor are classified by using the phase difference. In a step 170, the phase of the sensor signals of the other (C) pressure sensor of a large phase difference is inverted. In a step 180, the sensor output of the other (C) pressure sensor is added to the sensor output of the reference sensor. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
【課題】 検出精度が高く、無拘束で生体情報を検出できる車内生体情報検出装置を提供すること。 【解決手段】 ステッフ゜100で、各センサ素子部11からの信号に基づいて圧力センサを分類する。ステッフ゜110では、(A)、(B)圧力センサのセンサ出力を無くすようなFIRフィルタを構築する。ステッフ゜120では、FIRフィルタを用いて、(C)圧力センサのセンサ出力をフィルタリングする。ステッフ゜130では、FFTによって周波数解析を行う。ステッフ゜140では、複数の(C)圧力センサのパワースペクトルから基準センサを決める。ステッフ゜150では、位相差を算出する。ステッフ゜160では、位相差を用いて、基準センサ以外の他の(C)圧力センサの分類を行う。ステッフ゜170では、位相差が大きな他の(C)圧力センサのセンサ信号の位相を逆転する。ステッフ゜180では、基準センサのセンサ出力に対して、他の(C)圧力センサのセンサ出力を加算する。 【選択図】 図4




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